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门店新零售模式助推汽车后市场行业发展

来源:东方网    作者:    时间:2019-4-29

作为全世界大的汽车消费国,中国的汽车产业正在发起一场全新的变革——汽车后市场成为高速发展的新蓝海,备受资本市场的重点关注。中华全国工商业联合会汽车经销商商会携手尼尔森网联权威发布《2019年中国汽车后市场行业研究报告》,梳理汽车相关行业多方观点,填补以往在消费者和行业专家领域的研究空白,以第一手定制?#31034;?#21644;一对一深度访谈等形式真实还原生机勃勃的万亿级汽车后市场,为产业链各方带来更多延伸式洞见。

发展关键:合理的商?#30340;?#24335;、盈利模式、信用机制和服务理念

在汽车行业中,相比于新车市场,中国的汽车后市场发展目前?#28304;?#20110;蓝海阶段,消费者需求广阔,潜力巨大,市场?#28304;?#36827;一步成熟化演进。合理的商?#30340;?#24335;、盈利模式、信用机制和服务理念是带动汽车后市场成熟发展的关键。

此刻,汽车后市场?#28304;?#20110;“群雄逐鹿”的阶段:各垂直领域头部服务企业仍在PK商?#30340;?#24335;:汽车后市场大量O2H模式已被?#28304;恚?#31616;单的上门模式难以真正留住用户;二手车与汽车检验信用机制与相关链条整合尚不成熟,汽配电商、维保电商平台必须?#25945;?#35299;决包括“维保价格高、信用机制缺失” 等在内的行业痛点。



汽车后市场重服务、流程多、链条长、地域差异大等特点,注定了线上线下各半的市场份额分界,也使得纯互联网模式不可能支撑消费者需求整合的“一家独大?#20445;?#34892;业专?#20197;?#27979;将形成国家级“几大玩家”、地区级“百花齐放”的汽车后市场格局。

随着消费者对于?#25918;?#37325;?#26144;?#24230;的升高,汽车后市场会进一?#38454;?#21521;互联网化的“百花齐放?#20445;?#20294;从全国市场份额来看,将仍以4S店面授权的后市场产品和服务为主导,而在4S店不能有效触达的中小型县市,授权式“汽车超市”模式有望成为新的后市场发展机遇所在。

未来走向:汽车延保、汽车检测、二手车市场服务及汽配养护领域

目前,国内汽车后市场潜力巨大、消费者需求广阔,尤其是汽车零配件服务的升级和二手车服务增长潜力的扩大,会进一步推动独立第三方检测鉴定服务、延保服务以及信用机制完善的需求拓展,填补?#20013;?#24066;场固有不足。


汽车后市场是?#31995;推?#30340;服务,用户首先注重服务质量、信用背书、产品标准化,其次关注价格因素。未来,消费者需求和资本市场将?#20013;?#20851;注汽车延保、汽车检测、二手车市场服务及汽配养护领域。企业玩家应结合消费者需求的痛点和他们当前对市场的认识程度,参考国外成熟市场模式和经验,?#20013;?#25512;动国内汽车后市场走向模式整合、连锁标准、消费者理念升级的成熟化阶段。


随着新兴技术推动汽车后市场“四化”趋势演进:电气化、智能化、共享化、体验化,在移动互联时代,新科技新场景将带来整个新车市场和汽车后市场的全链条产业变迁:包括技术、服务?#27573;А?#29289;流运输等。具体来说,可以覆盖车联网大数据、汽车企业数字化管理、新能源汽车带动售后服务养护结构变迁、绿色出行和共享经济的进一步成熟。

技术颠覆产业,虽尚在未来,却也不再遥远。汽车后市场相关企业需要提前注意未来技术趋势的演进,积极?#24403;?#26410;来,通过变化着的消费者画像,预判消费者需求升级,实现“驭势而行”。

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